Джафар Джамили, глава Управления коммерциализации и ассоциаций министерства, заявил, что в 2024 году Иран перевёз около 20 миллионов тонн транзитных грузов. Около 88% грузов было перевезено автомобильным транспортом, а 12% — железнодорожным. Значительная часть грузов состояла из нефтепродуктов, которые перевозились из Иракского Курдистана в южные порты Ирана для экспорта в страны Персидского залива.

Планы развития дорожной и железнодорожной инфраструктуры

Джамили отметил, что 70 % продукции, предусмотренной седьмым планом, будет перевозиться автомобильным транспортом, а 30 % — железнодорожным. Он подчеркнул, что для достижения поставленных целей необходимо модернизировать автомагистрали, расширить железнодорожное сообщение, создать интеллектуальные пограничные объекты и оптимизировать торговые процессы.

Геополитический и региональный контекст

Глобальные проблемы с судоходством в Ормузском проливе, Баб-эль-Мандебском проливе и Суэцком канале, а также российско-украинский конфликт привели к росту спроса на сухопутные коридоры. Иран работает над укреплением региональных связей, в том числе маршрутов Север — Юг и Восток — Запад, а также участвует в работе международных коридоров, таких как Международный транспортный коридор Север — Юг, Китайско-пакистанский экономический коридор и ТРАСЕКА.

Джамили подтвердил, что в рамках Седьмого плана развития был создан Национальный штаб по транзиту и что в настоящее время готовится проект Национального документа о транзите. Он также подчеркнул роль университетов в развитии транспортной отрасли и формировании долгосрочной политики.