Иранские производители автозапчастей будут захватывать российский рынок

Контракты с российскими автодилерами и автозаводами были заключены на Международной выставке автомобильных запчастей в Тегеране.

Сейчас в России купить легальные запчасти очень сложно. Заводы западных и азиатских брендов (Toyota, Mercedes-Benz, Nissan, Volkswagen и другие) остановились, прекращен импорт комплектующих, пишет Акценты.

Зато, у крупнейшего иранского автопроизводителя Khordo остались лицензии на выпуск машин от компаний Mercedes-Benz, Renault и Peugeot Citroen.

Иран сейчас полностью обеспечивает себя автозапчастями. Все компоненты (включая чипы) производят внутри страны, которая уже 4 десятилетия живет под санкциями.

Иран полностью обеспечивает себя и автомобильными шинами, которые тоже готов экспортировать в Россию.

Российский и иранский автопром могут также совместно производить машину эконом-класса. За основу могут взять бюджетный хэтчбэк Renault Kwid 2015 года.

Причем машина не должна стоить дороже $20 тысяч, учитывая низкую покупательскую способность населения и в России, и в Иране.

Занять полупустой российский авторынок хочет не только Иран, но и Китай. Например, китайский Haval не только не остановил завод в Туле, но и расширяет модельный ряд.

Интерес к перезапуску западных автозаводов в России проявляют китайские FAW Group, BYD и Jianghuai. А автоконцерн Sokon намерен собирать электромобили в Липецкой области.

 

С уважением!
Шаров Александр
моб тел +7 901-547-83-66
tbc1@mail.ru

Директор ГК РусИранЭкспо
http://rusiranexpo.ru/
Москва +7 495 971-33-66