Мохаммад Садег Азимифар заявил, что с момента прихода к власти нынешнего правительства усилия были сосредоточены на ключевых проектах на нефтеперерабатывающих заводах в Ширазе, Тегеране и Исфахане, чтобы устранить давние задержки и повысить сложность переработки и интеграции в цепочку создания стоимости.
Он сказал, что Министерство нефти считает выполнение обязательств по Седьмому национальному плану развития, связанных с повышением сложности нефтеперерабатывающих заводов и завершением цепочки создания стоимости, твёрдой и не подлежащей обсуждению стратегией. Несмотря на то, что на девяти нефтеперерабатывающих заводах по всей стране реализуются проекты по повышению качества и оптимизации процессов, приоритеты были пересмотрены с целью обеспечения более быстрого прогресса.
По словам Азимифара, первым ощутимым результатом такого подхода стал успешный ввод в эксплуатацию установки гидроочистки дизельного топлива (DHT) на нефтеперерабатывающем заводе в Ширазе в июне 2025 года. Её мощность составляет 26 000 баррелей в день. Установка позволяет производить дизельное топливо, соответствующее стандарту Евро-5, и обеспечивает как экономическую, так и экологическую выгоду. Ожидается, что она будет стабильно работать в течение предстоящей зимы.
Говоря о нефтеперерабатывающем заводе в Тегеране, Азимифар отметил, что завершение строительства установки непрерывного каталитического риформинга (НКТР) и связанного с ней проекта по повышению качества бензина стало одним из главных приоритетов. Запуск проекта запланирован на первую половину следующего года. Ожидается, что он позволит увеличить объёмы производства примерно на 20 %, а также привести весь бензин, производимый на заводе, в соответствие с международными стандартами и поддержать реализацию закона Ирана о чистом воздухе.
Он назвал проекты на нефтеперерабатывающем заводе в Исфахане ключевыми этапами реализации Седьмого плана развития, отметив, что основное решение проблемы повышения качества топлива и сокращения производства мазута заключается в установке гидроочистки остатков (RHU) и установке каталитического крекинга жидких остатков (RFCC). После устранения технических препятствий и составления подробного графика реализации проект должен быть запущен в эксплуатацию к концу 2026 года.
После запуска проектов содержание серы в мазуте, производимом в Исфахане, снизится с 30 000 до менее чем 500 частей на миллион, что значительно сократит выбросы и негативное воздействие на окружающую среду, сообщил Азимифар.